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L’histoire de l’Acura NSX

Publié le 29 août 2016

L’histoire de l’Acura NSX est riche, mais comme l’on peut voir, il n’y a pas eu beaucoup de versions.

Comme bien des supervoitures, la Honda NSX ou Acura NSX comme nous l’avons connue ici, a été créée au milieu des années 1980 dans le but de rivaliser avec les Ferrari propulsées par moteur V8 de l’époque. Sauf que Honda avait comme objectif d’offrir les mêmes performances des supervoitures italiennes, mais à un prix plus accessible et avec un moteur V6.

La première Acura NSX en 1990

L’Acura NSX a vu le jour en 1990, mais c’est en 1984 que le concept qui allait dicter l’éventuelle NSX a vu le jour. Baptisé HP-X, pour Honda Pininfarina eXperimental, le concept était alimenté par un moteur V6 de 2,0 litres qui envoyait sa puissance aux roues arrière. Le modèle a par la suite été rebaptisé NSX, ou New, Sportscar, eXperimental.

C’est au Salon de l’Auto de Chicago en 1989 que la NSX dessinée par Masahito Nakano et dotée d’un habitacle inspiré des avions de chasse a vu le jour. Elle était propulsée par un moteur V6 de 3,0 litres développant 270 chevaux et 210 lb-pi de couple, mais plus impressionnant encore il s’agissait de la première voiture de production à être dotée d’une carrosserie entièrement composée d’aluminium. Il était possible d’opter pour une boîte manuelle à cinq rapports ou encore une automatique à quatre rapports.

En 1997, l’Acura NSX a reçu une légère mise à jour esthétique ainsi qu’un nouveau moteur V6 de 3,2 litres développant 290 chevaux et 224 lb-pi de couple. De plus, la boîte manuelle à cinq rapports a laissé sa place à une transmission manuelle à six rapports.

Puis en 2002, la NSX a reçu les changements esthétiques les plus significatifs de son histoire alors que les phares cachés furent remplacés par des phares visibles au xénon. La version Targa était désormais la seule offerte en Amérique du Nord tandis que la boîte automatique à quatre rapports fut agrémentée de palettes de changement de vitesses au volant.

La nouvelle Acura NSX 2017

L’histoire de l’Acura NSX est riche, mais comme l’on peut voir, il n’y a pas eu beaucoup de versions. La première génération de l’Acura NSX a été discontinuée en 2005, et il a fallu attendre jusqu’en 2012 au Salon de l’Auto de Détroit pour voir une version concept. Puis, en 2015, nous avons finalement pu voir la version de production de la toute nouvelle Acura NSX 2017.

Cette dernière est hybride et est propulsée par un moteur V6 biturbo de 3,5 litres couplé à trois moteurs électriques, dont deux qui propulsent directement les roues pour une puissance de 573 chevaux. La nouvelle Acura NSX 2017 est donc un véhicule à traction intégrale avec une boîte automatique à double embrayage à neuf rapports.

Venez découvrir la nouvelle NSX 2017 dès aujourd’hui chez Camco Acura à Ottawa!



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